Строительные отходы

• Асфальтовые отходы    •
• Отход изоляционных материалов    •
• Отходы бетона и железобетона    •
• Отходы битумно-кровельные    •
• Отходы гипсокартона    •
• Отходы грунта, отходы песка    •
• Прочее    •
• Строительный мусор

Строительные отходы и их использование

Строительные отходы всегда пользовались спросом. Их чаще всего применяют для укладки глубокого фундамента, чтобы сэкономить бетон и цемент. То есть, изначально яма полностью засыпается строительными отходами, после чего – заливается фундаментом. В этом случае удается сэкономить порядка 100 тысяч рублей на 100 кубометров бетона. Но при этом качество удерживающей строительной подушки не становится хуже.

Строительные отходы купить можно непосредственно у строительных компаний, а также у тех домовладельцев, которые недавно проводили ремонт. Кстати, многие из них готовы продавать строительные отходы бесплатно (с самовывозом, конечно же).

При этом отходы асфальта часто используются при установке памятников, а также укрепления дорожной подушки. То есть, под основной слой асфальта засыпается использованный и поврежденный. Его главное преимущество состоит в том, что он не сжимается со временем, не прессуется, а поэтому и проседания дорожного покрытия не будет. Новый же асфальт часто прессуется при длительном использовании, что вызывает дальнейшее разрушения дорожного покрытия.

Отходы бетона ещё иногда используются при обустройстве военных полигонов, чтобы обезопасить тренирующихся. Битый бетон ещё применяют в качестве противоударной подушки – от него не рикошетит пуля.

Отметить нужно и то, что отходы железобетона часто идут в последующую переработку, из которой снова получается железная арматура. Достаточно лишь накалить бетон и сделать несколько мощных ударов по нему, как он сразу же разлетится на множество маленьких кусочков. А вмонтированное железо при этом не повредится.

Отходы битума же используется в промышленных объектах, где таким образом отапливают помещения, мартеновские печи. Ещё их можно пустить в переработку для производства гипса, но в России такой метод обработки строительного мусора крайне редко используется, из-за своей дороговизны, а также малого количества доступных отходов.

Отходы гипсокартона, кстати, также порой пускают на отопление, или же «переваривают» до картона из вторичного сырья, используемого транспортными грузоперевозчиками для получения дешевой тары. С продуктами питания эту тару также разрешается применять (не при прямом контакте). Кстати, производство переработанного картона очень эффективно налажено в Китае, где таким образом почта экономит несколько миллионов долларов в год.